你或许见过世界上很多美丽的桥!青年读书时,我曾徜徉在美丽的苏州河畔的外白渡桥；参加工作后,我走过首都北京的许许多多壮观的桥;退休了后,我曾漫步在泰晤士河上有着悠久历史的伦敦桥,也曾乘坐游轮穿过多瑙河上的各式各样的桥,可我最留恋的还是故乡的桥。

我的故乡在川东, 是一个有山有水的秀丽古城,母亲河---州河弯曲环绕着主城。在这片古老的土地上有着光荣的革命历史,当年在这里曾留下了红军的足迹，巴山游击队的烽火曾在这里熊熊燃烧。记得在我外婆家度过的那段日子,也正是我读小学的时候,每天和小伙伴们上学时要经过一个土墙围造的院落,据说是当年巴山游击队居住过的地方。

我的故乡达州在新中国建立了以后,有了飞速的发展。还是少年时代,那时的达州,老式低矮的房屋,弯曲幽深的巷子,人们在这里平静安逸地生活。在州河两岸,北边是老城为生活区和商业区,南边是工业区,有新达机器厂,纺织厂,剿丝厂,砖瓦厂......还有学校。我们的师范附属小学就在河南岸，从我们学校隔河望去,对面是古老的白塔,我们还曾去那里进行过少先队队日活动。那时连接两岸的唯一一座桥叫通川桥。它在老城的东面,在河的上游，平时在这条河上,每隔一段距离就有摆渡,是过往主城方便的交通工具。记得在夏季洪水季节,水流湍急，河面变宽。学校曾组织我们去老城的红领巾电影院看电影,大家乘坐距离较近的摆渡船,木船一次一次地往返将同学们在洪水的激流浪涌中运过河,每次都充满惊心动魄的故事,好在老师的细心负责地照料下,我们往返都很顺利。我的哥哥和他的朋友们有时为了看一场好看的晚场电影,常常要绕着几里路远经通川桥走到老城区,因为太晚,没有摆渡了。那时，我常常想,这条河上要是有许多桥,该有多好!

通川桥是达州历史上的第一座桥。建于1939年2月，竣工于1941年2月。通川桥老桥是抗战期间重庆大后方通往抗战前线的重要通道，是中国抗日战争期间的“战时卢沟桥”,也是当时汉渝公路上最大的桥梁。为便于物资运输出川抗日，又便于调遣川军出川抗日,是抗战时期的重要交通“生命线”。我还依稀记得通川桥老桥两边栏杆的柱子上残缺的小狮子。据记载，那些小狮子代表当时3亿5千7百万中华儿女，象征着全国人民像雄狮一样，众志成城，坚决打败日本帝国主义者的决心。记得我的外婆曾讲过,抗战时期,这座桥经历了日军多次轰炸,炸弹就落在桥的两边。而今这座桥依然威立,只是她已不再是旧日的容颜。经过1981年3月至1983年8月，政府投资55.10万元对通川桥进行修复加固。随着改革开放和国家经济建设飞跃发展的需要，1998年4月通川桥又进行了全面翻新改建,变成了现在的雄伟模样。

达州的第二座大桥----红旗大桥，是达州主城区在新中国成立以后修建的第一座大桥,于1968年竣工通车,分担了通川桥几近一半的车流量,这是通往老城的第二座桥。红旗大桥建好后，市民出行也方便了很多,服务了几辈人的红旗大桥也经过了维修扩宽。

湘渝铁路是川东地区重要的运输线,这条铁路大大减轻了宝成铁路的压力。1978年建成达州火车站,襄渝线贯穿东西,至2012年期间扩建,达州火车站成为了川渝陕三省市重要的交通枢纽和物资集散中心,是四川省境内第二大火车站，西南地区第四大火车站,襄渝线、达万线、达三线在此交汇,达万铁路桥就横跨在州河的上游，距离城区不远。

在改革开放的40年中，伴随老城的改造和新建,周边新兴的工业园区、商业闹市区不断地扩增。摩天大楼高耸林立,绿化整齐的街道在拓宽,宽宽的柏油马路在延伸。在这条美丽的州河上,陆续架起了很多桥梁。这些桥梁对达州工农业和城市的发展起着至关重要的作用，极大地方便了人民群众的生活。现在,无论你从哪里穿梭于两岸的街道,都能很便捷地往返。

故乡的面貌随着我们国家改革开放的步伐以一日千里的速度搞建设,发生着惊人的变化。达州的桥修建的愈来愈多,桥的样式和功能也不尽相同。由于通川桥处于老城闹市区及住宅区与南外新兴商业区隔岸相对,依然是重要便捷连接两岸的必经之道。 古老的通川桥焕发了青春，宽阔的通川桥成天是车水马龙,人来人往,时时还出现了拥堵的情况。据老家的亲朋好友说,不久,达州的交通也要实行单双号限行了。

州河大桥是连接西外到南坝老工业区,她建造在美丽的白塔下。这座桥与后来建造的金南大桥和金龙大桥,都是通往西外的。西外是达州市政府办公所在地，其政务中心就在西外，达州火车站也建在西外。如果您从南外去火车站,就可以选择由这座桥连接的快速通道,十几分钟就可到达。此外，州河大桥还通往202省道。

随着人民的生活水平的提高,满足需求,方便于人们的生活,在当年繁华的正街处于老城的中心,那时这里是举办重要活动的中心地方,而今成为人们休闲娱乐的好去处。在这里架有一座很漂亮的廊桥,人们在桥上能避风雨.这座桥是步行桥,桥上设立了各种商店和美食店。

凤凰大桥是连接南外和北外主要的公路桥，来自南外郊区县的车辆经这里到达老城区和北外很方便。

达州东北面的高级住宅群落---江湾城是一个半岛式的开阔地，处于州河的南岸,在其连接两岸有一座漂亮的桥.叫江湾城大桥。江湾城的另一边还有一条小河，也有一座桥。

金龙大桥是一座双子座大桥,连接西外,中间经过长田隧洞,到达州经济开发区的一个捷径.桥分为双向行使,各为三车道.如果要去包茂高速也可过往这座桥。

金南大桥是一座很漂亮的斜拉桥，双向六车道，是连接西外新区的一座桥。如果您要从南外去火车站，走金南大桥比州河大桥更畅通，用的时间更少。

彩虹桥是通往包茂高速路的公路桥。黄家坝大桥是连接绕城公路的一座桥。两桥相隔甚远,处于州河上下游的两端，是距离城市最远的桥。

为了更好地方便于两岸人民群众的日常生活,正在建造的野茅溪大桥已经动工,这座桥在通川桥的上游,两桥相隔不远。另一座在建大桥为中坝州河大桥。

结束语

达州，我可爱的家乡，她在祖国改革开放的洪流中奋勇前进。在她的远景规划里，达州市百节新机场即将竣工,投入使用,新机场的运营将给达州的发展带来更大的机遇。达州新的经济开发区业已投入规划和部署.我衷心地祝愿我的家乡随着祖国飞跃发展的步伐,走向更加灿烂的明天！